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冰球突破游戏网站:马斯克就中美电动汽车问题请示特朗普 科技部回应|特朗普|伊隆-马斯克|电动汽车

 


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本文摘要:路透社记者:第一个问题是,中国的电动汽车发展迅速,但最近遇到了汽车制造商和消费者方面的抵抗,消费者很难采用这样的司机方式变更,所以向科技部传达不采取相应的措施,向消费者和各界发出电第二个问题是美国企业家马斯克昨天发表了美国总统对特朗普的反应,期待美国总统将重点放在美中电动汽车及相关领域的贸易不平衡问题上,万部长对这个问题有什么看法?

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路透社记者:第一个问题是,中国的电动汽车发展迅速,但最近遇到了汽车制造商和消费者方面的抵抗,消费者很难采用这样的司机方式变更,所以向科技部传达不采取相应的措施,向消费者和各界发出电第二个问题是美国企业家马斯克昨天发表了美国总统对特朗普的反应,期待美国总统将重点放在美中电动汽车及相关领域的贸易不平衡问题上,万部长对这个问题有什么看法? 谢谢你。万钢:我和面具认识很久了。2008年初左右,他的企业刚上市,我去过好几次司机。

我们这几年经常交流。他第一次来中国,他的特斯拉车来我们部,我们共同探讨电动车发展中的一些问题和我们的优势。我们应该说从2001年开始实施根本的科学技术专业,对电动汽车的发展,特别是重要的核心技术、电池、电机、电子控制技术,应该通过产学研融合,积极开展从基础到技术方面的研究。

十年后,我们开始了大规模的展开。2008年奥运会,2010年世博会上,我忘记了和很多潜在用户见面,得到了很好的评价。2010年开始推进,开始了重要技术的开发、反对产学研融合等一系列的基础设施建设,特别是增加了电动汽车财税的希望。

到去年为止,我们的电动汽车、新能源汽车销量已经超过77万辆,同时,我们的保有量已经达到160万辆,占世界一半,我们将占两个50%。我们发展电动汽车最重要的是一是优化能源消费结构,增加石油依存度。二是为了增加大气污染,特别是城市中的大气污染。

三是以电动汽车为载体,对自动驾驶、人工智能技术的应用,将来使用共享模式,有很大潜力,协助减轻交通堵塞。同时,在当今世界上,从传统汽车逐渐向电动汽车发展,已经成为趋势。

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我与各国企业家和跨国公司的交流很多,在这种交流中,我们可以互相展开交流。万钢:现在宝马I3、大众、奥迪等很多国家的新能源汽车也进入市场,包括标准化、福特等。

他们是由在中国的合资企业生产的,享受着我们一定程度的同等待遇。我的同事今天也跟我说了。我特别重视这个,一飞就和比亚迪合作叫“腾势”,贺德方同志买一个,效果也不错。

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我真的很好。充分发挥各自的优势是相辅相成的。

万钢:在认识面具的情况下,他好像没听说过我们明确地提出什么问题。我想告诉他的是,中美与电动汽车的合作也非常密切,我们有美国能源部和一个主要的研究中心,有三个重要内容,第一是节能建筑,第二是洗手煤利用,第三是电动汽车,卡车的有效使用,这一从78年开始,邓小平第一次访华时就中美科学技术合作达成了协议。这种合作至今仍在开展,随着中国改革开放40年来取得了引人注目的成果。

我期待着这些合作顺利进行。我也有自信。因为我们的科学家、企业家之间已经和政府相关部门建立了良好的交流合作体制。

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中国电动汽车的发展是世界电动汽车转型升级的重要环节,因此我们需要各国电动汽车都来中国市场,我们都享受多样的产品和多样的服务。感谢。


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